Već tijekom utrke u Šangaju mogli smo čuti pozive Nice Rosberga, koji je od momčadi tražio da ubrzaju vodećeg Lewisa Hamiltona tijekom drugog "stinta". Razlog za to bio je u činjenici da je Rosberg bio preblizu Hamiltonu, što ga je usporilo i povećalo trošenje njegovih (Rosbergovih) guma te ga na taj način dovelo u nepovoljan položaj u odnosu na Sebastiana Vettela.

Utrku u Šangaju samo je nekoliko situacija spasilo od potpune dosade. Ponajviše zasluga za to ima mlađahni Toro Rossov vozač Max Verstappen, isti onaj kojeg su mnogi proglašavali premladim za "ozbiljni" svijet Formule 1 i za teške i zahtjevne utrke koje se inače odvijaju u tom najelitnijem automobilističkom natjecanju na svijetu.

Lewis Hamilton i Nico Rosberg i sutrašnju će utrku započeti iz prvog startnog reda. Na jutros održanom kvalifikacijskom treningu Hamilton je od Rosberga bio brži za minimalnih, ali u konačnici dovoljnih 5 stotinki sekunde. Treće mjesto pripalo je bržem od dvojice Ferrarijevih vozača, Sebastianu Vettelu.

Danas su na stazi u Šangaju održana dva slobodna treninga, na kojima je Mercedes potvrdio nastavak dominacije, iako je Ferrari također nastavio s vrlo solidnim nastupima. Na oba je treninga najbrži bio Lewis Hamilton, s gotovo identičnom prednošću u odnosu na konkurente.

Svi ljubitelji Formule 1, koje pamćenje donekle služi, sjećaju se velike ljubavi i obećanja kojima je Fernando Alonso zasipao Ferrari, a među najdirljivijim izrazima nježnosti ističe se Alonsova izjava o Ferrariju kao momčadi u kojoj želi završiti svoju F1 karijeru. Godine su prolazile, rezultata nije bilo, pa je Alonso zaboravio svoja obećanja i prešao u McLaren. Nova momčad u njemu je, očito, probudila stare emocije, o čemu svjedoče najnovije izjave bivšeg svjetskog prvaka.

Bivši Ferrarijev i sadašnji Williamsov vozač uvjeren je da Ferrari dio svoje novopronađene forme može zahvaliti odličnoj suradnji bolida i guma, a što je u Maleziji bilo od presudnog značaja. Brazilac dodaje kako gume nisu jedini Ferrarijev adut, ali njihov značaj nije uputno zanemariti.

Savjetnik u momčadi Red Bull i čovjek kojeg mnogi smatraju pravim šefom ove austrijsko-britanske momčadi, Helmut Marko, otkrio je nove detalje vezane uz nedavno medijsko prepucavanje na relaciji Red Bull - Renault. Marko tvrdi da je razmjena optužbi u medijima naštetila i Red Bullu i Renaultu, pa su obje strane odlučile na sastanku utvrditi nova "pravila igre".

Još uvijek vodeći vozač u ukupnom poretku svjetskog prvenstva Formule 1, Britanac Lewis Hamilton, smatra da je Ferrarijeva nova forma možda dijelom posljedica specifičnih uvjeta u Maleziji, ali upozorava da je Ferrari od Australije napravio velik korak naprijed u smanjivanju zaostatka za Mercedesom.

Tehnički direktor Scuderije Ferrari, James Allison, pridružio se čestitkama koje je nakon utrke izrekao šef ekipe, Maurizio Arrivabene. Ferrari je danas bio ravnopravan Mercedesu i pobijedio je u taktičkom pogledu kao i u pogledu čiste brzine. I dok Sebastian Vettel smatra da je za dio te brzine zaslužna visoka temperatura zraka u Maleziji, koja je, smatra Vettel, pogodovala Ferrariju, Allison je uvjeren da najveći dio zasluga pripada svima koji su radili na poboljšanju Ferrarija za novu sezonu.

Možda je nepošteno jednom izlasku sigurnosnog automobila na stazu dati toliki značaj, ali mislimo da je potrebno imati na umu da je taj detalj ipak odigrao ulogu u oblikovanju rezultata današnje utrke u Maleziji. Unatoč tome, Ferrari je danas bio potpuno ravnopravan Mercedesu, o čemu vjerojatno najbolje svjedoči ne toliko pobjeda Sebastiana Vettela koliko četvrto mjesto Kimija Raikkonena.