Slavlje Sitarića i Bradarića

Na vrlo brzoj, zahtjevnoj i opasnoj stazi požeške Glavice najbolje su se snašli Marko Sitarić i Robert Bradarić. Iako je prvu startnu poziciju za prvu utrku osvojio Ivan Pokos, jedan od favorita za požešku utrku, stvari su se znatno izmijenile već u prvom krugu utrke. Bolšec, Bradarić i Sitarić oštro su krenuli naprijed. Pokos je nakon kontakta u prvom zavoju pao gotovo na začelje poretka, a u vodstvo je prešao Marko Sitarić. On je svoju vodeću poziciju uspio obraniti do kraja utrke i ciljem je prošao prvi, ispred Bolšeca i Roberta Bradarića. Za četvrto mjesto vodila se velika borba između Vešligaja i Markta. U posljednjim krugovima utrke izlaskom na ciljnu ravnicu Vešligaj nije pravovremeno uspio ubaciti u treću brzinu i u tom trenutku ga je Markt pretekao i time osvojio 4. mjesto, ali i ono puno važnije - prvu startnu poziciju za drugu utrku. Gubitak jednog mjesta u utrci za Vanju je značio gubitak čak četiri mjesta na startu druge utrke. Nežić je zauzeo 6., a Pokos tek 7. mjesto.



Druga utrka bila je velika prilika za Roberta Markta, no odmah po startu utrke, njemu se dogodilo što i Vešligaju u prvoj utrci. Osim što je time sebi znatno smanjio mogućnost sigurnog prolaska kroz prvi zavoj, zaštopao je cijelu kolonu automobila iza sebe, prvenstveno Bolšeca. Uzbdrica u Požegi nije dovoljno široka za prolaz tri automobila paralelno, pa je cijela lijeva kolona bila sporija od desne. Lijeva kolona je unutarnja na prvom zavoju, no "vanjski" su do tog zavoja došli znatno brže. Na čelo su se probili Bradarić i Sitarić, a iza njih se vodila velika borba. Iz kruga u krug izmjenjivali su se glavni akteri, a s automobila je visilo sve više lajsni i spojlera. Nežić, Bolšec i Pokos vodili su borbu za treće mjesto. Pokos je tijekom utrke popuštao, no držao je u tom trenutku sigurnu 5. poziciju.



Iza njega velika borba bila je između Markta, Nikpalja i Milokanovića. Bilo je napada, pokušaja zatvaranja, no i zatvaranja kada je vozač u naletu već bio unutarnji. U troboju nitko nije dobro prošao. Markt je ušao u pit stop kako bi mu prateća ekipa sanirala dijelove plastike koji su visjeli s automobila, a potom se vratio u utrku. Milokanović i Nikpalj su u pretposljednjem dugom lijevom zavoju vodili veliku bitku. Nikpalju se auto zanijeo, a sve to tik ispred Milokanovića koji je dolazio u punom naletu. Udario je Nikpalja, koji je izletio u travu i jurio prema publici. Ista se u sekundi razbježala, a za Nikpalja je utrka bila završena. Milokanović je zaradio vremansku kaznu od 20 sekundi., što ga je kasnije koštalo 2 mjesta u poretku. Markt je ponovo otišao u pit stop, nakon čega se u utrku više nije vraćao. Svoj nastup za sada vrlo kratke karijere imao je Saša Radola. Šesnaestogodišnji Saša u utrci je uspio preteći Vanju Vešligaja, ciljem prošao kao 7., no spletom okolnosti utrku je zapravo završio na visokom 5. mjestu!



Vratimo se nakratko još vodećem dvojcu. Sitarić je u posljednjim krugovima ponovo počeo pritiskati Bradarića. U posljednjem "S" zavoju Sitarić je Bradariću bio "na braniku". Bradarić je jako usporio da ga zakoči, no Sitarić se odlično snašao i zaobišao ga. Ciljem su prošli gotovo poravnati, no Bradarić ipak "za dlaku" prije Sitarića. Pubilka je uživala, navijala, bodrila vozače, koji su u ovoj utrci priredili zaista pravi spektakl i svakako svakom prisutnom gledatelju opravdali odluku da nedjelju provede na Glavici.

Na završnom tehničkom pregledu pregledana su prva tri automobila, dakle Bradarićev, Sitarićev i Nežićev automobil. Tehnička komisija na Nežićevom automobilu pronašla je nedozvoljenu preradu amortizera, zbog čega je kasnije žiri donio odluku o isključenju. U utrci je tako treće mjesto osvojio Bolšec, četvrto Pokos, a peto Radola.



Tijekom utrke direktor utrke pokazao je osim vremenske kazne Milokanoviću, vremensku kaznu i za Sekulića, koji je prerano startao. Sekulić je obje utrke okončao na posljednjem mjestu, a taj slabi rezultat pripisujemo njegovom ne tako davnom izlijetanju sa staze na brdskoj utrci u Čabru, od kojeg se još nije u potpunosti oporavio. Fizički je Mario u odličnoj formi, no izlijetanje kakvo je imao ostavlja trag i dublje, trag koji je puno teže izliječiti.

U ukupnom poretku nakon dvije utrke u Požegi Bolšec je povećao svoju prednost. Na drugo mjesto poretka sada se probio Robert Bradarić, a Vanja Vešligaj pao je na treće. Sitarić je preuzeo od Pokosa četvrtu poziciju, a Radola se sa 13. mjesta popeo na 10. mjesto ukupnog poretka.



Sljedeća utrka HVYK, ujedno i pretposljednja u ovoj sezoni, održati će se u Dugopolju blizu Splita 15. i 16. listopada.



Rezultati 1. utrke:

1.    Marko Sitarić 27:03.294
2.    Viktor Bolšec 27:08.438
3.    Robert Bradarić 27:10.796
4.    Robert Markt 27:19.627
5.    Vanja Vešligaj 27:22.925
6.    Valter Nežić 27:23.930
7.    Ivan Pokos 27:24.292
8.    Robert Nikpalj 27:25.830
9.    Edi Milokanović 27:54.642
10.    Saša Radola 28:05.204
11.    Mario Sekulić 28:09.743

Rezultati 2. utrke:

1.    Robert Bradarić 27:12.863
2.    Marko Sitarić 27:12.922
3.    Viktor Bolšec 27:14.195
4.    Ivan Pokos 27:49.415
5.    Saša Radola 27:56.107
6.    Vanja Vešligaj 27:57.075
7.    Edi Milokanović 28:15.300
8.    Mario Sekulić 28:49.219

Ukupni poredak nakon Požege:

1. Viktor Bolšec 236
2. Robert Bradarić 206
3. Vanja Vešligaj 201
4. Marko Sitarić 175
5. Ivan Pokos 171
6. Edi Milokanović 136
7. Robert Nikpalj 120
8. Valter Nežić 94
9. Dino Mađarić 90
10. Saša Radola 70
11.Robert Markt 68
12. Ivan Kodrić 63
13. Alen Perušić 48
14.Marin Galić 40
15. Mario Sekulić 29
16. Igor Puž 26
17. Boris Zaller 15
18.Igor Stričko 11

Poredak timova:

1. Samoborka 310
2. Raiffeisen Leasing 218
3. Valvoline 163
4. Zadar Mobile 122

You have no rights to post comments